รายงานข่าวจากกรมทางหลวง(ทล.)แจ้งว่า สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินการโครงการขนาดใหญ่ในปีงบประมาณ 63 ในพื้นที่แขวงทางหลวงพะเยา จำนวนทั้งหมด 4 โครงการ ระยะทางรวม 64.887 กม. งบประมาณรวม2,747,399,200บาท อยู่ระหว่างการก่อสร้างดังนี้

โครงการบูรณะโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างภาค ทางหลวงหมายเลข 1(ถนนพหลโยธิน)สาย ต.แม่กา-พะเยา (เป็นตอนๆ) ช่วง กม.ที่ 814+000 ต.แม่กา อ.เมือง จ.พะเยา จนถึง กม.ที่ 881+325 อ.พาน จ.เชียงราย 27.887 กมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. งบประมาณ 699,548,300 บาท ปัจจุบันมีความคืบหน้า 92.038%

โครงการนี้มีห้างหุ้นส่วนจำกัดแพร่วิศวกรรมเป็นผู้รับจ้าง เริ่มสัญญาวันที่ 12 ก.ย.63-2 ส.ค.65 โดยใช้เวลาก่อสร้าง 690 วันปัจจุบันมีขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับ มีปริมาณการจราจรหมื่นกว่าคันต่อวัน ตอนนี้สภาพผิวทางชำรุดเสียหาย เป็นหลุมบ่อ ดังนั้นจึงดำเนินการปรับปรุงผิวทางใหม่ เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการใช้งาน รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้เส้นทาง รวดเร็ว ปลอดภัย และลดอุบัติเหตุ

นอกจากนี้มีโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง รวม 37 กม. งบประมาณรวม 2,047,850,900บาท แบ่งดำเนินงาน 3 ตอนโดยมีบริษัทเชียงใหม่คอนสตรัคชั่นจำกัดเป็นผู้รับจ้าง ประกอบด้วย

1.โครงการก่อสร้าง ทล.1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง ตอน 1 ช่วงระหว่าง กม.ที่ 59+200-60+700,กม.ที่ 62+500-70+200 และ กม.ที่ 72+200-75+000 จุดเริ่มต้นพื้นที่ อ.จุน จ.พะเยา และ สิ้นสุดที่ อ.เชียงคำ จ.พะเยา ระยะทาง 12 กม. งบประมาณ 637,621,800บาท เริ่มต้นสัญญาวันที่ 12 ก.ย.63-1 ก.ย.65 ใช้เวลา 720 วันปัจจุบันมีความคืบหน้า 80.025%

2.โครงการก่อสร้าง ทล.1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง ตอน 2 ช่วง กม.ที่ 75+000 พื้นที่ อ.เชียงคำ จ.พะเยา จนถึง กม.86+000 อ.ภูซาง จ.พะเยา 11 กม. งบประมาณ 728,269,200บาท เริ่มต้นสัญญาวันที่ 1 ต.ค.63-22 มิ.ย.65 ใช้เวลา 630 วันปัจจุบันมีความคืบหน้า 90.132%

และ 3.โครงการก่อสร้าง ทล.1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง ตอน 3 ช่วง กม.ที่ 86+000 อ.ภูซาง จ.พะเยา จนถึง กม.ที่ 100+019 อ.เทิง จ.เชียงราย 14 กม. งบประมาณ 681,959,900บาท เริ่มต้นสัญญา 1 ต.ค.63-20 ต.ค.65 ใช้เวลา 750 วันปัจจุบันมีความคืบหน้า 66.375%

ทั้งนี้ 3 ตอน กำลังขยายช่องจราจร จากขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ เป็น 4 ช่อง ไป-กลับเช่น งานคันทาง งานปูผิวจราจร ตีเส้น ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายจราจรต่างๆ และติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างให้แล้วเสร็จตามสัญญาต่อไป

เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยรองรับปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น จากปัจจุบันถนน 2 ช่อง มีปริมาณจราจร 8,000คันต่อวัน และสร้างเสร็จเป็น 4 ช่อง จะรองรับได้ถึง 20,000-30,000คันต่อวัน รวมทั้งช่วยส่งเสริมการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวให้มีความสะดวก รวดเร็ว และ ปลอดภัยมากขึ้น

เนื่องจากเป็นทางหลวงสายสำคัญที่ใช้เดินทางของประชาชนในเขต อ.ดอกคำใต้ อ.จุน อ.เชียงคำ อ.ภูซาง จ.พะเยา และ อ.เทิง จ.พะเยาตลอดจนรองรับการเปิดให้บริการรถไฟทางคู่ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ที่เน้นการขนส่งสินค้าทางบกสู่ทางรางทั้งภายในประเทศ ไปที่ด่านพรมแดนเชียงผ่านสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย)เพื่อเชื่อมต่อไปยัง สปป.ลาวคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง